隨著科技的不斷進(jìn)步，技術(shù)的不斷完善，公交站牌、公交候車(chē)亭越來(lái)越美觀，以前公交站臺(tái)，樹(shù)立在路邊非常的不起眼，現(xiàn)在的公交候車(chē)亭實(shí)用性非常的強(qiáng)。那么公交站臺(tái)的制作有哪些工藝流程？專業(yè)的公交站臺(tái)廠家江蘇景弘帶大家了解一下。

以下就是關(guān)于公交站臺(tái)的制作工藝流程：

1、根據(jù)客戶的需求，由設(shè)計(jì)師進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)，并出具效果圖和客戶進(jìn)行商討。

2、達(dá)成一致最后安排原材料并與生產(chǎn)車(chē)間工程師與技術(shù)員進(jìn)行生產(chǎn)加工

3、公交候車(chē)亭的表面處理主要可分為靜電噴塑、氟碳烤漆、汽車(chē)金屬烤漆等。

4、廣告面采用無(wú)框玻璃方式設(shè)計(jì)廣告門(mén)，大廣告燈箱上下設(shè)置玻璃扣件，確保玻璃的安全性。

5、公交站臺(tái)的正反面為固定畫(huà)面，應(yīng)各設(shè)置一個(gè)繃畫(huà)布的框架，該框架可以上下移動(dòng)，便于畫(huà)布安裝。

6、在鈑金加工環(huán)節(jié)，公交站臺(tái)應(yīng)采用轉(zhuǎn)塔式自動(dòng)數(shù)控沖床或激光切割機(jī)加工，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)折邊，確保部件的加工精度與互換性。

8、頂棚分為：夾膠玻璃、耐力板、普通陽(yáng)光板 、蜂窩陽(yáng)光板、鋁塑板、鍍鋅板等。

9、加工完成后，需進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。完成之后即可發(fā)車(chē)交付給客戶安裝使用。