TOD模式與候車亭
發(fā)表日期:2022-1-24 文章編輯:江蘇景弘
作為公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式,TOD模式強(qiáng)調(diào)交通功能和土地利用相結(jié)合,提倡用地功能的復(fù)合性和開(kāi)發(fā)強(qiáng)度的梯度性,倡導(dǎo)綠色健康的出行方式。在城市空間布局上,通常把公共交通站點(diǎn)作為片區(qū)開(kāi)發(fā)的核心區(qū)域,將商業(yè)、辦公、住宅等城市功能與公共開(kāi)放空間及公共服務(wù)設(shè)施有機(jī)結(jié)合在一個(gè)舒適的步行環(huán)境之中。
公共交通站點(diǎn)作為城市交通的樞紐,既聯(lián)系著城市的各個(gè)功能,也是城市形象的展示,智能候車亭為智慧城市的一個(gè)重要組成部分。
景弘智能候車亭集監(jiān)控、電子站牌、販賣機(jī)、自助免費(fèi)WiFi、垃圾投放箱等功能于一體,以高品質(zhì)、高舒適度與高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建造,實(shí)現(xiàn)公交站臺(tái)的多樣性與可靠性,因地制宜設(shè)計(jì)站臺(tái),融合當(dāng)?shù)匚幕厣c要求,打造安全高效的候車亭,使居民使用舒心、安心。
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