在城市建設(shè)過(guò)程中，公交車(chē)是整個(gè)城市交通的主動(dòng)脈，直接貫穿整個(gè)城市，并且能夠發(fā)揮出很好積極作用，一方面是城市公交能夠減少尾氣排放，另一方面是能夠環(huán)節(jié)交通擁擠狀況頻繁出現(xiàn)。雖然說(shuō)現(xiàn)在還有其他的城市軌道交通出現(xiàn)，但是對(duì)于廣大群眾來(lái)說(shuō)，公交還是最為基礎(chǔ)的選項(xiàng)，那么在城市公交站臺(tái)廠(chǎng)家的選擇上要注意哪些要點(diǎn)，如何避開(kāi)那些不良商家呢?

首先，公交站臺(tái)廠(chǎng)家專(zhuān)業(yè)度非常關(guān)鍵

因?yàn)楣�交站臺(tái)的項(xiàng)目數(shù)量比較大，所以在數(shù)量跟質(zhì)量的要求上還是比較高的。規(guī)模比較大的廠(chǎng)家或者是發(fā)展時(shí)間比較長(zhǎng)的廠(chǎng)家在這方面上肯定是經(jīng)驗(yàn)豐富的，在挑選公交站臺(tái)廠(chǎng)家的時(shí)候建議是找一些在業(yè)界知名度比較高的，然后就是看廠(chǎng)家的規(guī)模。公交站臺(tái)看似簡(jiǎn)單，事實(shí)上對(duì)于專(zhuān)業(yè)度的要求是比較高的，因?yàn)樵谝恍┘庸檀胧�，防腐措施，防銹措施上都是有相關(guān)要求，能夠做到細(xì)致化的操作，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員非常關(guān)鍵。

其次，廠(chǎng)家的人員配置

跟公司的運(yùn)營(yíng)是一個(gè)道理，在公交站臺(tái)廠(chǎng)家也算是一個(gè)公司，在人員配置上，專(zhuān)業(yè)的廠(chǎng)家會(huì)有技術(shù)人員，設(shè)計(jì)人員，施工人員等等部門(mén)。公交站臺(tái)本身的構(gòu)造比較復(fù)雜，所以需要細(xì)致的分工。廠(chǎng)家在內(nèi)部人員配置上進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的分工，其實(shí)就是對(duì)產(chǎn)品本身的負(fù)責(zé)，并且有的廠(chǎng)家還會(huì)有相關(guān)的對(duì)接人員，認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)客戶(hù)�，F(xiàn)在是定制化服務(wù)的時(shí)代，特別是在公交站臺(tái)這樣的大項(xiàng)目上，每一個(gè)細(xì)節(jié)都需要進(jìn)行對(duì)接，這樣才能夠?qū)�產(chǎn)品達(dá)到客戶(hù)想要的效果。

再者，廠(chǎng)家制造技術(shù)水平

雖然說(shuō)公交站臺(tái)屬于規(guī)范化的生產(chǎn)，在一些規(guī)格大小上都有相對(duì)應(yīng)的設(shè)定，但是從選材，制作到施工安裝不同的廠(chǎng)家做出來(lái)都是有區(qū)別的。所以廠(chǎng)家的制造水準(zhǔn)主要是看選材，制造的細(xì)節(jié)處理，以及施工過(guò)程中的處理方式。公交站臺(tái)候車(chē)亭的生產(chǎn)數(shù)量比較龐大，并且會(huì)進(jìn)行定期的維護(hù)，所以選擇的廠(chǎng)家基本上是長(zhǎng)期合作的，在細(xì)節(jié)上操作比較精細(xì)的廠(chǎng)家往往會(huì)脫穎而出。

最后要注意的是廠(chǎng)家提供的服務(wù)，因?yàn)楣�交站臺(tái)需要進(jìn)行定期的維護(hù)，所以需要廠(chǎng)家能夠提供相關(guān)的售后服務(wù)，并且也能夠跟隨時(shí)代的腳步進(jìn)行不定時(shí)更新?lián)Q代。