現(xiàn)在出行越來(lái)越方便，特別是一線二線城市，城市交通網(wǎng)絡(luò)特別發(fā)達(dá)，當(dāng)然三四線城市也在奮力發(fā)展交通網(wǎng)絡(luò)。要致富先修路，這是一個(gè)城市發(fā)展必須的途徑，沒(méi)有四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)和體系，無(wú)法帶動(dòng)人、財(cái)、物的流程，無(wú)法發(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，經(jīng)濟(jì)不繁榮，就無(wú)法帶動(dòng)當(dāng)?shù)馗�大的發(fā)展。作為城市交通網(wǎng)絡(luò)體系設(shè)施的一部分，現(xiàn)代候車(chē)亭也有了長(zhǎng)足的發(fā)展，進(jìn)一步提升了城市公共服務(wù)的水平，方便了廣大市民的出行。

目前候車(chē)亭報(bào)價(jià)，根據(jù)每個(gè)候車(chē)亭廠家，每個(gè)候車(chē)亭的報(bào)價(jià)都是不同的，這主要取決于候車(chē)亭下面三個(gè)方面。

1)材質(zhì)是決定候車(chē)亭報(bào)價(jià)的一個(gè)重要因素

目前候車(chē)亭采用的材質(zhì)一般是不銹鋼、鍍鋅和鋁合金等常規(guī)材質(zhì)，這些材質(zhì)不同的厚度，不一樣的價(jià)格，其次這些材質(zhì)的價(jià)格不是穩(wěn)定的，是根據(jù)市場(chǎng)變化波動(dòng)的。而且每個(gè)城市的候車(chē)亭尺寸樣式都不一樣，這些都會(huì)影響候車(chē)報(bào)價(jià)，整體來(lái)說(shuō)，材質(zhì)是影響報(bào)價(jià)的重要因素。

2)候車(chē)亭尺寸大小

作為城市的市民，每天出行好多人離不開(kāi)城市的公交系統(tǒng)，候車(chē)亭的遮風(fēng)擋雨方便了城市市民和旅客。當(dāng)然作為市民會(huì)發(fā)現(xiàn)，不同干道上候車(chē)亭尺寸長(zhǎng)短不一，這主要原因是城市的不同干道人流不一樣，城市區(qū)域定位不一樣，決定了不同干道候車(chē)亭尺寸長(zhǎng)短，人流密集流量大的公交站，候車(chē)亭就越長(zhǎng)，主要是人群密集公交車(chē)流量大造成的。同材質(zhì)同款式的候車(chē)亭尺寸越長(zhǎng)越大的成本越高，報(bào)價(jià)越高。

3)候車(chē)亭款式樣式

國(guó)內(nèi)的每個(gè)城市縣城發(fā)展都有當(dāng)?shù)靥厣�，公交�?chē)站臺(tái)作為城市公共配套設(shè)施，也必要帶有當(dāng)?shù)爻鞘械奶厣�。公交系統(tǒng)越發(fā)達(dá)的城市公交站臺(tái)越信息化和功能化，這些城市公交服務(wù)功能必然也會(huì)提供候車(chē)亭成本和報(bào)價(jià)。作為城市交通系統(tǒng)設(shè)施一部分，候車(chē)亭的功能和形象也是一個(gè)城市服務(wù)水平和城市形象展示重要組成部分。

候車(chē)亭的材質(zhì)、尺寸、款式以及功能要求，這些都是影響候車(chē)亭報(bào)價(jià)的重要因素，其中材質(zhì)是報(bào)價(jià)的基礎(chǔ)，款式和尺寸是報(bào)價(jià)變量，綜合以上因素才能把候車(chē)亭報(bào)價(jià)更加合理。