立柱是公交候車亭的重要組成部分，設計候車亭的時候也需要重點考慮，并且因為立柱的特殊性，還應當考慮一些特別的點，重要的有三個：外形，安裝和承重。

外形：立柱既然是候車亭的一個組成部分，并且通常位于最外端，它的形象直接會影響到整體的效果，候車亭設計的時候不僅要結合整個城市的風格，視覺效果，還需要與整個候車亭的外觀相搭配，不管內(nèi)里如何，這都是候車亭展現(xiàn)給人們的第一效果，不容忽視。

安裝：設計立柱的時候應當首先考慮，它是需要安裝的，材質(zhì)上我們通常都是重量很大的，安裝不方便挪動，有時候可能只有一點點誤差就很難調(diào)整，所以設計時我們盡量設計的能夠方便安裝，可以減少安全隱患，也能節(jié)約安裝的時間和人力。

承重：立柱最根本最基礎的作用就是承重，要承載包括燈箱，鄧鵬在內(nèi)的大多數(shù)配件的重量，這也是立柱的價值體現(xiàn)，候車亭設計時，立柱的材質(zhì)選擇通常是影響承重最重要的因素，在其他條件都一樣的狀況下，材質(zhì)越好承重最大。其次是厚度，不用說，同樣的材質(zhì)，肯定是越厚的承重能力越強，最后還有一個數(shù)量，數(shù)量越多承重效果越好。

立柱作為候車亭最重要的配件之一，在候車亭設計之初就應當確定好樣式和材質(zhì)，通常立柱采用的是鍍鋅管或者不銹鋼管，管壁厚度必須達到3mm，通常有方管和圓管兩種基本的樣式，同時為了穩(wěn)固，在承載燈箱的地方必須加兩顆M16的螺栓來保障箱體的固定，孔距要根據(jù)具體的箱體規(guī)格來確定。另外，候車亭立柱與另一個部件也是緊密相連的，那就是地膠板，它是為了固定立柱而存在的，兩者以焊接的方式連接在一起，它們之間必須要穩(wěn)固，如果焊接還不能保障穩(wěn)固就需要做一些輔助措施，比如加一些三角鋼板加固。地腳板一般規(guī)格為300*300mm，厚度為10mm。

在設計階段，我們必須注意，焊接地腳板和立柱的時候，地腳板的條形孔方向是要順著箱體的，不然容易在安裝的時候出現(xiàn)一些誤差，導致可以左右調(diào)動。